مزايا محركات الديزل

محرك الديزل هو محرك يحرق الديزل للحصول على إطلاق الطاقة ، الذي اخترعه المخترع الألماني رودولف ديزل في عام 1892. في ذكرى هذا المخترع ، يتم تمثيل الديزل بلقبه "الديزل" ، وتعرف محركات الديزل أيضًا باسم محركات الديزل.
يتمثل مبدأ العمل في محرك الديزل في استنشاق الهواء النقي أثناء السكتة الدماغية ، ثم في نهاية السكتة الدماغية ، يتم حقن وقود الديزل في الأسطوانة من خلال مضخة حقن الوقود لزيادة ضغط الزيت إلى أعلى من 10 ميجابت. يتم خلطه مع الهواء المضغوط عالي درجة الحرارة في فترة زمنية قصيرة لتشكيل خليط قابل للاحتراق. بسبب نسبة الضغط العالية لمحركات الديزل (عادةً 16-22) ، يمكن أن يصل ضغط الهواء في الأسطوانة إلى 3. 5-4. لذلك ، سيشعل الديزل على الفور ويحترق من تلقاء نفسه بعد حقنه في الاسطوانة. يدفع الغاز العالي الضغط الناتج عن الاحتراق المكبس إلى الانتقال إلى الأسفل ويحرك العمود المرفقي للتدوير للقيام بالعمل ، بينما يتم تفريغ غاز العادم في الغلاف الجوي من خلال أنبوب العادم.
يتم تصنيف محركات الديزل بطرق مختلفة ، بما في ذلك دورة العمل ، ووضع التبريد ، ووضع السحب ، وغرفة الاحتراق ، وعدد الأسطوانات ، والغرض ، والترتيب ، وسرعة تقييم المكبس. تستخدم هذه الأنواع المختلفة من محركات الديزل على نطاق واسع في مختلف المجالات مثل السيارات (وخاصة الشاحنات الشاقة والحافلات وسيارات الدفع الرباعي) ، والسفن ، ومجموعات المولدات ، وآلات البناء.
تشمل مزايا محركات الديزل عمر طويل ، ومتانة ، وعزم دوران عالي بسرعات منخفضة ، مما يجعلها متفوقة على محركات البنزين في أسطح الطرق المعقدة وتسلق التل والأحمال الثقيلة. ومع ذلك ، فإنه يحتوي أيضًا على بعض العيوب ، مثل الضوضاء العالية ، وتكاليف التصنيع المرتفعة ، وصعوبة البدء. ومع ذلك ، في العديد من سيناريوهات التطبيق ، تظل محركات الديزل اختيارًا فعالًا وموثوقًا للطاقة.