سلف الملك المائة طن-

في عام 1968، تم إنشاء مصنع شنشي لتصنيع السيارات رسميًا في ميلي شيغو، باوجي، شنشي. تم تطوير الجيل الأول من مركبة Yan'an SX250-للخدمة العسكرية الثقيلة على الطرق الوعرة- بنجاح، مما وضع الأساس لجودة الصناعة العسكرية لشركة Shaanxi Automobile. في عام 1983، تم تقديم تقنية المركبات الثقيلة -النمساوية Steyr بشكل مشترك من خلال شركة مشروع مشترك، مما وضع أساسًا متينًا للملك المستقبلي الذي يبلغ وزنه 100 طن. في معرض شنغهاي الدولي للسيارات الذي أقيم في أبريل 2003، نجحت شركة Shaanxi Automobile في الشراكة مع شركة MAN الألمانية لتقديم تكنولوجيا الكابينة F2000. وفي 19 سبتمبر من نفس العام، تم نقل طراز السيارة الذي كان له تأثير كبير على كامل تاريخ شركة شانشي للسيارات على دفعات من خط التجميع إليها، وكانت تلك السيارة ديلونج. في ذلك الوقت، تم استخدام شاحنة F2000 على نطاق واسع في سوق النقل لشاحنات Stahl والشاحنات اليابانية في الصين، وكانت الشاحنة من ألمانيا ملفتة للنظر-. كان الهدف الأساسي لشركة Shaanxi Automobile Delong F2000 هو التنافس مع Jiefang Aowei وHeavy Duty Truck Steyr King وFoton Ouman، مع التركيز على سوق الشاحنات الراقية- في الصين في ذلك الوقت. مع تزايد هوس شركة Shaanxi Automobile بالأحمال الثقيلة، في عام 2003، تعاونت شركة Shaanxi Automobile مع شركة MEBACFODDAAVV الألمانية لإطلاق شاحنة Delong F3000 للخدمة الشاقة-الرائدة، والتي تم تجهيزها بقوة Weichai وعلبة تروس Faust ومحور Hande، مما يضمن جودة الشاحنة الثقيلة-. وهذا أيضًا هو السبب وراء استمرار ارتفاع مبيعات الشاحنات الثقيلة التابعة لشركة Shaanxi Automobile-حتى يومنا هذا. ومن أجل تلبية طلب الصناعة المتمثل في التحول من القدرة الإنتاجية العالية إلى الجودة العالية في ذلك الوقت، تم إطلاق الطراز الجديد Delong New M3000 في عام 2011، مع التركيز على السوق خفيفة الوزن. في عام 2013، مع إطلاق Shanqi Delong X3000، أعلن محرك Weichai WP13 550 بقوة حصان رسميًا عن وصول الملك الذي يبلغ وزنه 100 طن. ويقال في الأنهار والبحيرات أنه حتى رؤساء شنشي وشاندونغ يخشون وزن الموازين. إبرة إله البحر سون وو كونغ، يمكنها سحب المئات في وقت واحد. في الصين، يعد وجود Shaanxi Automobile Delong أمرًا لا غنى عنه لنقل العناصر الكبيرة. على الرغم من أن الشركة المصنعة قد أكدت دائمًا على الامتثال وخفة الوزن، إلا أن أعلى سجل حمل زائد معتمد رسميًا تحتفظ به حاليًا شركة Delong. في سبتمبر 2025، دخلت وحدة شنشي للسيارات الثقيلة، وهي وحدة قيد المراجعة في بكين، فيضان الفولاذ للمرة السابعة. وفي هذا المؤتمر، وصل عدد المركبات العسكرية التابعة لشركة شنشي للسيارات إلى مستوى قياسي. بشكل عام، انتقلت شركة Shaanxi Automobile Delong من تقديم التكنولوجيا في البداية إلى تشكيل سلسلة طاقة ذهبية مستقلة، ولكنها الآن بذلت جهودًا شاملة في مجالات -الراقية والطاقة الجديدة والثقافة الذكية، وشرعت في مسار تطوير واضح.