Nov 26, 2025 ترك رسالة

هل ستصبح الشاحنات الكهربائية الثقيلة-هي الاتجاه السائد في سوق النقل المستقبلي؟

هل يمكن للشاحنات الكهربائية الثقيلة-أن تصبح الاتجاه السائد في مجال الشاحنات الثقيلة-مثل السيارات المنزلية؟

الجواب بالإيجاب. في الوقت الحاضر، استثمرت مصانع التعدين والصلب الشمالية بشكل كبير في استخدام شاحنات الخدمة الشاقة الكهربائية-، وقد أطلقت شنغهاي مؤخرًا دعمًا كبيرًا بقيمة 280000 يوان، والذي من المتوقع أن يؤدي إلى الترويج السريع للشاحنات الكهربائية الثقيلة-في الموانئ. ومن منظور تكاليف التشغيل، فإن مزايا الشاحنات الكهربائية الثقيلة-تبدو واضحة للغاية. وفي ظل الظروف القياسية، يبلغ متوسط ​​استهلاك الكهرباء حوالي 1 إلى 1.3 كيلووات في الساعة لكل كيلومتر، وتبلغ تكلفة الطاقة الكهربائية حوالي يوان واحد فقط، وهو أقل بما لا يقل عن يوان واحد لكل كيلومتر من تكلفة المركبات النفطية. الاقتصاد ممتاز جدا .

2025112615432934
 
2025112615432944

 

2025112615432954
 
2025112615432964
 
2025112615432914
2025112615432924
2025112615432974
2025112615432984

العاملان الرئيسيان اللذان يؤثران حاليًا على شعبية الشاحنات الكهربائية الثقيلة- هما أسعار السيارات ومرافق الشحن، والتي يتم حلها بسرعة. تعمل الحكومات المحلية بنشاط على تقديم إعانات شراء السيارات. بالإضافة إلى شنغهاي، قامت جيانغشي وآنهوي وفوشان وأماكن أخرى أيضًا بإدخال السياسات ذات الصلة على التوالي. وفي الوقت نفسه، مع انخفاض سعر المواد الخام لفوسفات الحديد الليثيوم، تستمر تكاليف البطاريات في الانخفاض، ومن المتوقع أن تضيق فجوة السعر بين الشاحنات الكهربائية الثقيلة-ومركبات الوقود إلى حدود 100000 يوان. ووفقا للبيانات التشغيلية الحالية، يمكن استرداد فرق سعر الشراء في غضون عام تقريبا، ومن المتوقع أن تكسب 100000 يوان إضافية سنويا مقارنة بسيارات البنزين. أما بالنسبة لمحطات الشحن، فيمكننا نحن الممارسين أن نأخذ زمام المبادرة لتصميمها. بالنسبة إلى نشاطنا الحالي في مجال النقل بالشاحنات الكهربائية الثقيلة-، فإننا نستثمر بشكل مباشر في بناء محطات شحن للشاحنات الثقيلة-في النقاط الرئيسية لطرق النقل. يمكن أن يوفر ذلك طاقة منخفضة{13}}لأسطولنا، والتحكم في تكاليف التشغيل، وكسب رسوم الخدمة من العمليات الخارجية، مما يؤدي إلى إصابة عصفورين بحجر واحد. بمجرد زيادة حجم الشاحنات الكهربائية الثقيلة-، سيؤدي الطلب على الشحن إلى زيادة سرعة إنشاء المحطة بسرعة. وفقًا للعديد من شركات إنشاء مواقع الويب، قد يكون هناك فائض في محطات الشحن في بعض المناطق في غضون عام إلى عامين، وسيتم الانتهاء مبدئيًا من شبكة الشحن في دلتا نهر اليانغتسي ودلتا نهر اللؤلؤ والأحزمة الصناعية الأخرى في غضون 3 إلى 5 سنوات، مما يضع الأساس لكهربة المسافات المتوسطة والطويلة-. لذا، فمن المؤكد أن الشاحنات الثقيلة الكهربائية ستحل محل الشاحنات الثقيلة التي تعمل بالوقود، والباقي مسألة وقت فقط.

 

 

 

 

إرسال التحقيق

whatsapp

الهاتف

البريد الإلكتروني

التحقيق