تطوير التقنيات الأساسية للشاحنات الثقيلة-بشكل مستقل

المجالات الرئيسية للبحث المستقل وتطوير التقنيات الأساسية لـشاحنات ثقيلة-تدور حول ثلاثة أبعاد: سلسلة طاقة الطاقة الجديدة، والتكنولوجيا الذكية والتصنيع، وبناء النظام البيئي الصناعي.

تتم ترقية سلسلة الطاقة بشكل متكرر باستخدام "الأنظمة الكهربائية الثلاثة" للبطارية والمحرك والتحكم الإلكتروني باعتبارها جوهرًا. في مجال البطاريات، تعتمد بطاريات CATL Kirin الجيل الثالث-من تقنية CTP، التي تعمل على تحسين كثافة الطاقة وتخفيف القلق بشأن النطاق من خلال تصميم خفيف الوزن وتبديد الحرارة بكفاءة؛ فيما يتعلق بالمحركات، أصبحت المحركات المتزامنة ذات المغناطيس الدائم سائدة نظرًا لخصائص كفاءتها العالية، ويتم تحسين تقنية التبريد بشكل متكرر لتحسين أداء استهلاك الطاقة؛ تمت ترقية نظام التحكم الإلكتروني إلى بنية مركزية، مع خوارزميات برمجية وتصميم متكرر يعزز أداء السلامة. ومن خلال دمج الموارد المحلية والأجنبية، يمكن لجانب المواد الخام أن يخفف من ضغط العرض للمواد الرئيسية مثل الليثيوم والكوبالت. ​

يمر الذكاء عبر سلسلة الصناعة بأكملها، وتدرك قمرة القيادة الذكية سيناريوهات مخصصة لـ "آلاف الأشخاص وآلاف الوجوه"، مع التكرار المستمر لبرامج ورقائق السيارة. يبشر قطاع التصنيع بتحول "التكافل الذكي"، مع أكثر من 1600 محطة ذكية وروبوتات تعمل بالتآزر في مصنع سيريس سوبر. وقد وصل معدل أتمتة اللحام والرش والعمليات الأخرى إلى 100%، كما أدت تقنية الفحص البصري AI إلى تحسين كفاءة مراقبة الجودة. في الوقت نفسه، يتسارع البحث والتطوير للمكونات الرئيسية مثل هيكل التحكم السلكي والمحطات الذكية، مما يعزز تحسين نظام التكنولوجيا "الثلاثي الأفقي والثلاثي الرأسي". ​

لقد أدى الدفع المزدوج للسياسة والسوق إلى تحسين النظام البيئي. وفي الفترة من يناير إلى يوليو 2025، سيصل معدل انتشار مركبات الطاقة الجديدة إلى 45%، وهو ما يتجاوز بكثير الهدف المخطط له. تعمل السلسلة الصناعية على تعزيز المرونة من خلال التعاون في "أجزاء السيارة الكاملة"، والتعاون الإقليمي، والتعاون الدولي، مثل نموذج التعاون التكنولوجي بين BYD وDaimler. ويتم الترويج لبناء مرافق الشحن ونظام إعادة تدوير البطاريات بشكل متزامن، إلى جانب تنمية المواهب وتوجيه السياسات، لتشكيل حلقة بيئية مغلقة تغطي دورة الحياة بأكملها. ​